一輪車大好き!

『一輪車大好き!』2009/05/30 010号

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『一輪車大好き!』  ...unicycler.net
                        2009/5/30   010号
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お久しぶりです、約半年ぶりですね。

一輪車さぼっていたわけではありません。
こぐのもキツイですが、書くのはもっとキツイんですよ。

(- -;


前回、体育館のはしっこからはしっこまで乗れるようになった
と自慢しましたけど、


12月に空中乗りをなんとか、1月にアイドリングを少しできる
ようになりました。



■ユニサイクラー日誌


『空中乗り』


空中乗りにはいろいろなタイプがあります。


仮に「普通の空中乗り」と「風変わりな空中乗り」があると
すれば、これから説明するのは「風変わり」な方です。


youtubeで外国人がやっていた空中乗り(↓)
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=ABL2ALlzYVI&feature=related


これが自分から一輪車に乗っていくという感じではなく、一輪
車を自分の方に引き寄せるという感じの空中乗りなんです。


やけに気に入っちゃいまして…。この外人の空中乗りをなんとか
自分のものにしましたので、説明したいと思います。



《乗り方の説明》

サドルの前方を右手で持ち、右ペダルを真上のちょっと手前まで
上げて、そこに右足をかけて乗るタイプの空中乗りです。


(最初に乗せる足を右足として話を進めます。)


右足をペダルに乗せると、右ペダルが下がりタイヤがバックします。
すると、またにはさんだサドルが押し上げられてきます。


乗るときはポストをあまり立てない方がいいです。つまりサドルを
自分側に傾けた状態です。
※ポストとは、サドルをささえているパイプのことです。


ポストを立てすぎると、右足をペダルに乗せたとき、抵抗がない
のでタイヤが一気にバックしてしまいます。


慣れるまでは、何度も一輪車が後ろにすっ飛んでいきました。


いまお話している空中乗りは、最初の右足を乗せるとき、右ペダル
を真上近くまで上げておきます。


ただし真上に近すぎると右足を乗せたとき、ペダルが進行方向に
下がってしまい転倒してしまうので注意が必要です。


しかし右ペダルが水平に近い位置で足を乗せると、左足を乗せる
ときに左ペダルが真上まで来てしまい、一輪車をこぎだすことが
できません。


最初に右足を乗せるとき、右ペダルを真上近くまで上げておいたと
しても、左足をできるだけ早くパッと乗せるないと1/3回転ほど
バックしてから前進することになります。


普通の空中乗りは、右ペダルと左ペダルをほぼ同じ高さにしてから
乗りますので、今回書いたことは参考にならないかと思います。
普通の空中乗りについては、また別の機会に。

(~_~



■編集後記


久々のメルマガなので、前回どこまで書いたかを
まぐまぐ!のバックナンバーで調べておりましたら、


このマガジンのほかにも一輪車のメルマガを発見!


「一輪車バンザイ!!」
 http://www.mag2.com/m/0000291317.html


で、発行者サイトをのぞいてみたら、なんと発行人は
3月のジュニア大会でお会いした、この業界(?)の大先輩。


一瞬で納得!さっそく読者登録しました。
マガジンの発行、楽しみにしてます。



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