環境ベテランズファーム 会員ニュース

会員ニュース 2018年4月15日


カテゴリー: 2018年05月03日
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環境ベテランズファーム EVF会員ニュース
#134-2 2018年4月15日発行
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今月の目次
1.      3/22 EVFセミナー(講師:内間満明氏)の報告 (山田)
2.      3/22 EVF見学会「ANA機体整備工場」の報告 (久保田)
3.      プロジェクト報告(ころころプロジェクト)

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1.3/22EVFセミナー(講師:内間満明氏)の報告
(山田 和彦) 
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演 題 : 「最先端技術で探る、道路構造物の欠陥」
講 師 : 株式会社テナーク代表取締役 内間 満明様
日 時 :  2018年 3月22日(木) 15:30~17:30
場 所 :  NPO法人新現役ネット会議室

〔講師略歴〕
・横浜生、育、在の65歳
・東京大学大学院博士課程終了(農学系研究科水産増殖学専攻) 
   農学博士号取得(東大博農第855号)
   (水産、海洋生態学研究に従事)
・株式会社パスコ (航空測量関連事業主体)
  (水陸環境系調査コンサルタント、技術開発業務等に課長、部長職にて従事)
・株式会社テナーク(高速走行式赤外線熱計測、画像解析技術開発)
  (2013年4月設立、代表取締役:設計及び建設コンサルタント分野)

〔講演要旨〕
・すべての物質は赤外線を出していて、熱い物質ほど多量の赤外線熱量を放出し、冷たいほど少量になるという特性があり、「道路診断としての赤外線熱計測」は、この特性を利用している。
・道路内部に空気層があれば、昼間の当該部位の表面温度は健全部より高くなり、道路内部に滞水層があれば、逆に低くなる。外気温の上昇、下降局面では当該部位と周辺部の温度差が増幅される。
・高速走行式赤外線熱計測の特徴は、1)交通規制しない、2)通常の法定速度走行、高速道路ならば高速走行するだけで、3)道路構造物の外観で見えない不健全な内部損傷変状を検出する、の3点であり、広範な領域を短期間に調査する一次スクリーニング検査としては、高効率、低コストであり、最先端技術である。
・今後の赤外線熱計測事業の展開としては、道路管理者との連携、地方と中央の連携により、社会へ技術供与、技術移転を図っていきたい。またさらなる技術開発として、解析診断の自動処理化(人工知能AI開発)が必要と考えている。
講演中を含めて活発な質疑が交わされ、「高速走行式赤外線熱計測」という道路管理に関する新しい知見をいただいた講演でした。

詳細な内容は下記EVFのHPのセミナー報告をご覧下さい。
                http://www.evfjp.org/

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2.3/22EVF見学会「ANA機体整備工場」の報告
(久保田 惣治)
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実施日 : 3月22日(木)
訪問先 : 「ANA 機体整備工場」
      〒144-0041 東京都大田区羽田空港 3-5-4
            https://www.ana.co.jp/group/kengaku/outline.html
参加者 :30名

3月度のEVF見学会は大人気で予約が取り難い「ANA(全日空) 機体整備工場」を訪問しました。
これはANAホールディングス株式会社が「新現役ネット」の協賛会社なので、「新現役ネット」にお願いして実現しました。
見学会は3階講堂でまずスライドでANAの会社概況や沿革の説明がありました。ANAは1952年(昭和27年)日本ヘリコプター輸送(株)として役員12名 社員16名で発足しました。
1953年(昭和28年)には東京-大阪間の旅客、貨物便、運航開始、 1986年(昭和61年)には初の国際定期便、東京-グアム線の運航を開始し、現在は新卒大学生の就職希望NO1の会社に成長しました。

見学会は東京ドームの約1.8倍の大きさがあるANA機体メンテナンス格納庫を見学しました。格納庫の上段のデッキから見ると、ボーイング777始め大型機・中型機がどの様に整備されているかを見る事が出来ます。通常では見る事が出来ない大型機の垂直尾翼を上から見るのは圧巻でした。機体の整備は約6年経過すると「重整備」、4000~6000飛行時間毎に10日間の「C整備」、500~1000時間毎の「Aチェック」と次のフライトまでの「出発前整備」が」あります。

今回、見学で訪れた格納庫(ハンガー)ではボーイング777の「C整備」が行われていました。3台のジャッキでジャッキアップされた航空機の姿を見るのは整備工場でしか見ることのできない景色です。また傍らには点検のために外されたエンジンがあり、大きくて複雑でしたが、これに命を預けて空を飛んでいるのかと思うと不思議な感じがしました。整備士の目視による点検、電気機器を使っての点検を行い、エンジンの内部は胃カメラの様な小型カメラで詳細に点検するそうです。見学会は大変興味深い経験でした。

ANAは現在,SKYTRAX社(航空産業コンサルティング・格付け会社)から世界のエアラインにおいて最高評価の「5スター」を獲得しているそうです。それにもこの整備工場での、機体整備と快適な客室作りが寄与しているのでしょう。最後になりましたが、今回の見学会をアレンジして頂いた「新現役ネット」の田辺洋さん、ご丁寧に説明して頂いたANA業務推進部の吉村様、ありがとうございました。

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3.プロジェクト報告
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ころころプロジェクト  (大山 敏雄/岡 昂/奥野 政博/浜田英外/三嶋 明(記))




皆様からの発芽情報等&事務局からの発信情報は、http://korodon.sblo.jp/でご覧になれます

今年度の「ころころプロジェクト-4」里親70名へのどんぐりの実327個は、2月初めまでに植え付けを完了し、現在、続々と発芽報告を頂戴しているところです。これまでのプロジェクトの里親状況は以下の通りです。

1.ころころプロジェクト-2<本年10月初旬予定のプレ植樹祭に供する>
◇4月10日現在の育苗状況・・・里 親:6名 、育苗本数:11本

2.ころころプロジェクト-3<来春の植樹祭に備える>               
◇4月10日現在の育苗状況・・・里 親:25名、育苗本数:69本

3.ころころプロジェクト-4<発芽情報を受付中 > 
◇4月10日現在の里親状況・・・里 親:70名、 発芽本数:45本/327個
   
4.当面の課題
◇里親への情報提供方法はホームページ中心と決定し、そのアクセスの推進を図る
◇どんぐりセミナー/ワークショップ(来年度、小田急線・開成町)の企画推進。
◇その下見の実施(6/9、小田急線・開成町、どんぐりの食・どんぐり源さん、等)
◇現地・南三陸町/泊浜契約会、新現役ネット「泊浜結いの会」との良好な関係の維持
 <例年7月初旬の「泊浜結いの会」支援ツアー参加等>
 <プレ植樹祭(10月初旬)に向けた現地調整・準備検討>       
 以上

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このニュースはEVF関係者の方々にBCCでお送りしています。
・配信の中止を希望される方が居られましたらgoiken@evfjp.org 宛にご連絡下さい。
・通常のメルマガではなく、会員宛通信ですので、EVFに対するご意見、ご要望もお気軽にgoiken@evfjp.org 宛ご連絡下さい。頂きましたご意見は、会員ニュースでご紹介させて頂く事もございます。
・EVFのホームページアドレスはhttp://www.evfjp.org/です。

 EVF 事務局 久保田 惣治
携帯電話:080-2065-5348
TEL&FAX 045-902-7178
E-Mail: s_kubota1211@etude.ocn.ne.jp
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