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【NNAメールマガジン】ドイツ銀、過去最悪の赤字:コスト削減で3.5万人整理へ(DE)

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ヨーロッパの経済ビジネス情報
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2015/10/30(金)
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━━━各国・地域のニュース━━━
■英国(GB)
トップ記事(全文公開)
◎シェル、第3四半期は赤字転落:北米でのプロジェクト撤退響く
 英蘭資本の石油メジャー、ロイヤル・ダッチ・シェルは29日、第3四半期(7~9月)の純損失(在庫評価変動の影響除く)が61億2,000万ドルとなり、前年同期の52億6,600万ドルの黒字から赤字に転落したと発表した。アラスカ沖での探査やカナダでのオイルサンド開発プロジェクトの中止に伴い、78億9,000万ドルに上る巨額の特別損失を計上したことが響いた。(英国&EU版編集長・吉村研郎)
http://news.nna.jp/free_eu/news/free_gbp_daily.html

その他見出し一覧(本文有料)
・通信BT、第2四半期は投資かさみ1%減益
・小売売上高、10月は減速=CBI
・住宅ローン承認件数、9月は4カ月ぶり減少
・ネーションワイド住宅価格、10月は0.6%上昇
・英領海に世界最大級の風力発電所建設へ
http://news.nna.jp/free_eu/news/free_gbp_daily.html

■ドイツ(DE)
トップ記事(全文公開)
◎ドイツ銀、過去最悪の赤字:コスト削減で3.5万人整理へ
 独金融最大手ドイツ銀行が過去最悪の赤字に陥った。同行は29日、第3四半期(7~9月)の純損失が60億2,400万ユーロとなり、前年同期の9,200万ユーロから赤字が大幅に拡大したと発表した。訴訟費用に加え、コーポレートバンキング・証券部門と資産管理部門で計58億ユーロの評価損を計上したことが響いた。併せて大規模なコスト削減策に着手し、正社員9,000人を含む3万5,000人を整理する。(ドイツ&EU版編集長・吉村研郎)
http://news.nna.jp/free_eu/news/free_dem_daily.html

その他見出し一覧(本文有料)
・インフレ率、10月は0.3%=プラス圏に復帰
・独失業率、過去最低の6.4%維持
・製薬・化学バイエル、第3四半期は21%増益
・ルフトハンザ航空、1~9月期は大幅増益
・VW、印で10万台リコールか=排ガス不正問題
・印自動車部品アムテック、独子会社を売却か
・独コベストロ、台湾のTPU工場を拡張へ
http://news.nna.jp/free_eu/news/free_dem_daily.html

■フランス(FR)(本文有料)
・エールフランス、第3四半期は6倍弱に増益
・エアバス、中国から130機受注=独首相訪中で
・石油トタル、第3四半期は23%減益
・製薬サノフィ、第3四半期は8.3%増益
・ランバン、主任デザイナーのエルバス氏が退任
・スマートの仏工場、労働時間の延長交渉決裂
・航空機エアバス、比からの部品調達を拡大も
・ラガルデールスポーツに中国社が出資
http://news.nna.jp/free_eu/news/free_frf_daily.html

■EU(本文有料)
・【欧州トレンドアイ】第5回:グルテンフリー食品、欧州を席巻
・ユーロ圏景況感、4カ月連続で改善
・欧州議会、実走時の排ガス検査導入案を可決
・欧州議会、遺伝子組み換え作物の独自制限認めず
・英仏人、独伊に比べて難民受け入れに消極的
http://news.nna.jp/free_eu/news/free_eur_daily.html

■その他各国(本文有料)
【アイルランド】米ファイザーとアラガンが合併交渉
【イタリア】石油エニ、第3四半期は赤字転落
【スウェーデン】H&M、香港にアジア最大の旗艦店をオープン
【スペイン】金融サンタンデール、5%増益=ブラジルは不振
【フィンランド】通信機器ノキア、第3四半期は80%減益
【スイス】スイス再保険、第3四半期は14%増益
【スロバキア】コカ・コーラ、スロバキア工場を閉鎖
【チェコ】シュコダ・オート、1~9月期は12.7%増益
【ロシア】フォード・ソラーズ、2車種に露産エンジン搭載

▼「NNA POWER EUROPE」では全ての記事の詳細をご覧になれます。
http://news.nna.jp/free_eu/service/

━━━Big Eye━━━
欧州議会、実走時の排ガス検査導入案を可決
 欧州議会は28日、ディーゼル車の汚染物質排出量が検査時と実際の走行環境下で大きく異なる問題について、実走時の検査を導入する新たな案を賛成多数で可決した。
 EUの排ガス規制をめぐっては、実走時の窒素酸化物(NOx)の排出量と試験場での結果に平均で8倍の差があることが問題視されている。これに対処するため、2017年9月からは実走時も含めた新たな排ガス試験(RDE)を新型車両の承認基準に用いることで合意。技術的な制限があることを考慮し、新案は経過措置を設けている。
 第1段階として、各自動車メーカーは新検査導入までに新型モデルの実走時のNOx排出量を「ユーロ6」基準の2.1倍以内に抑えなければならず、これは2019年9月までに全ての新車に適用される。第2段階では、2020年1月までに新型モデルの実走時排出量との格差を1.5倍以内に縮小することが義務付けられ、2021年1月までに対象が全新車に拡大する計画だ。
 ただ、それでも「ユーロ6」との格差を是認していることから、環境保護団体などから規制が緩いとの批判も出ている。[EU規制][環境ニュース]

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発行周期: ほぼ 平日刊 最新号:  2019/03/18 部数:  6,043部

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