パソコンGPSニュース

[PC-GPS News Vol.170m] nuviJ+Topo10MJ

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               パソコンGPSニュース  第170号
           株式会社  システムプロデューサアソシエイツ
              【2009/5/5、発行部数:30,272部】
 
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 みなさん、
 こんにちは。
 
 ゴールデンウィークをいかかがお過ごしですか?
 
 
 
 さて、先日、米国のタイム誌が
 ・今年、世界で最も影響力のある100人
 を発表し、
 日本人では、南部陽一郎・米シカゴ大名誉教授が選ばれたことは
 みなさんもご存じかと思います。
 
 同誌では、
 「南部氏は、アインシュタインと歩みを共にする科学者」
 と評価され、今更ながら氏の偉大さを再認識しました。
 
 
 
 また、100人の中には、今年1/15に
 ニューヨーク・ハドソン川へ奇跡的に不時着し、
 脚光を浴びたUSエアウェイのサレンバーガー機長も含まれているとのことです。
 
 事故後、この時の交信記録と飛行状態をアニメーションで再現した動画
 が公開されました。
 http://rforum.rakuten.co.jp/?act=viewmsg&cid=190418&fid=16281&mid=2738
  
 これを見るに付け、まさに機長やスタッフの沈着冷静な対応が
 乗客155人と、
 事故に巻き込まれたかも知れない多数の命を救う奇蹟を起こしたのだなと
 感じた次第です。
 
 
 
 私も、南部博士とサレンバーガー機長の爪の垢でも煎じて飲まねば!(--;
 
 
 
 それでは
 ・パソコンGPSニュース
 の最新号をお届けします。
 最後までごゆっくりとご覧下さい。
 
 
 
 
 
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 *若干数で申し訳ありません。m(__)m
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 |1.nuvi【日本語版】でTopo10M【日本語版】を使う
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 1.nuvi【日本語版】でTopo10M【日本語版】を使う
 
 
 
 前号でお約束した、
 GARMIN社のPND
 ・nuvi【日本語版】シリーズ
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/
 で
 ・MapSource日本地形図10m等高線(Topo10mJ)SDカード版
 http://www.rakuten.co.jp/gps/384691/462139/#MSRJTP10MSD
 を使うレポートです。
 
 
 
 もちろん、
 nuvi【日本語版】でTopo10MJのSDカードが読めるのは当然ですが
 問題は、nuvi【日本語版】の
 ・マップマッチングが外れてくれるかどうか
 にあります。
 マップマッチングが外れないと、
 登山道に入っても、現在位置は道路上にあって、
 アウトドア用としては、役に立ちません。
 
 
 
 色々とテストをした課程で、
 1つ気がついたことがあります。
 
 
 
 eTrexH/HC/HCxシリーズは、本紙でも既報のとおり
 高感度GPSエンジンといいながら、
 メーカは、2種類のGPSチップを使い分けているのではないか
 という推測があります。
 
 
 
 廉価機の
 ・eTrexH
 http://www.rakuten.co.jp/gps/384691/835517/
 と、高級機の
 ・eTrexVistaHCx
 http://www.rakuten.co.jp/gps/385104/708899/844465/
 は、明らかにGPSの振る舞いが違います。
 違いは
 ・初期測位時間
 ・測位感度
 ・測位精度
 ・WAAS(MSAS)への対応
 等に現れており、同じGPSチップの味付けだけではなく
 GPSチップ自体が違うのではないかという推測の元になっています。
 
 
 
 同じように、nuvi【日本語版】も
 廉価機の
 ・nuvi250
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/846889/
 と、高級機の
 ・nuvi900
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/880998/
 では、GPSの振る舞いに大きな違いがありました。
 
 
 
 具体的に、機種毎に見て行きたいと思います。
 
 
 
 ・nuvi250
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/846889/
 は、そのままでは、マップマッチングは解除されませんでした。
 「車両選択」を「徒歩」にすると
 マップマッチングは外れ、脇道へ現在位置が移動します。
 但し、フィルターが車仕様になっているようで
 徒歩で移動する場合、追従性は良くありません。
 一瞬、
 ・ポジションピンニング(静止時に揺らぎを抑えて現在位置を固定する)
 が働いているのかな
 という気になったくらいです。
 
 
 ・nuvi250
 ・nuvi250plus
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/846889/
 共に、軌跡表示がありません。
 徒歩の場合は、
 「どっちから来て、どっちへ向かっているのか」
 がわからないと困るので、
 アウトドア用としては、あまり適さないというのが
 正直な感想です。
 
 
 
 ・nuvi205W
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/880931/
 には、マップマッチングの問題はありませんでした。
 軌跡も表示されるので、「お!、これはいいぞ」と
 期待が膨らみます。
 
 しかし、この機種も
 フィルターが車仕様だけのようで
 徒歩で移動した場合、追従性はあまり良くありません。
 「車両選択」を「徒歩」にしても、目立った改善はありませんでした。
 
 
 
 良かったのは
 ・nuvi900
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/880998/
 です。
 
 マップマッチングの問題が無いのはもちろん
 測位感度、追従性共にいうことがありません。
 
 精度も優れており
 それほど広くない道路の右側と左側を歩いた跡が
 きれいにトレースされているのを見たときには
 ちょっと感激しました。
 
 今まで
 ・nuvi900
 http://www.rakuten.co.jp/gps/421115/793200/880998/
 は、ワンセグ、バックカメラ対応等が付いた
 単なる「贅沢機」という印象しかなかったのですが、
 今回のテストで、正直見直しました。(^^;;
 
 
 
 
 
 
 ####
 マップマッチングは、SA(人為的な精度劣化)がGPSに掛けられていた時代に
 カーナビの精度を少しでも良くしようという工夫から
 生まれたものでもあります。
 
 現在は、SBAS(衛星によるDGPS)も始まり
 GPSエンジン自体の精度は、格段に向上しました。
 
 車速パルスやジャイロ等、自立航法を使う場合には
 トンネルの中等、GPSの電波が届かない場所で
 マップマッチングは有効ですが
 GPSを使っただけのナビシステムでは、
 もはや不要では無いかという議論があります。
 
 今回の調査を通じ、
 メーカも、少しずつそちらの方向へ舵を取り始めているという
 感触を持ちました。
 
 
 
 
 
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                   E-mail:gps@spa-japan.co.jp
                                               
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