わだらんの琵琶湖線雑記帳

○わだらんの琵琶湖線雑記帳▽   早朝や深夜の東山通206や西大路通205に乗ってみたくなった


カテゴリー: 2018年07月21日
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先日、京都の岡崎公園のホールへ夜出かけることになって、
仕事帰りに立ち寄ることにした。
岡崎公園なら5番で平安神宮・岡崎公園前か、
206で東山二条か、と迷うところ。
京都駅でバス乗り場に出ると、ちょうと5番が出てしまい、
206を待つことにする。
、206も出たばかりでわだらんは3人目だったのだが、
あれよと言う間に列が伸びて、なんともすごい。
幸いにもやってきたバスにわだらんは座ることができ、
宵の口の東山通りをしばし堪能できたのである。

東山通りはLRT計画があったりなかったり。
確かに線路があれば地図上わかりやすいし、
実際歩いていても道路に線路があればすぐわかる。
狭い道が路面電車に支障にはならないのは
アムステルダムなどで簡単にわかることなので、
東山通りというか京都のLRT計画に反対する人たちは
路面電車は広い道路でなくては成立しないと
思っているのだろうか。
確かに東山通りに線路を敷くと、道路は一気に狭くなる。
ならば東山通りに車を入れなければいいのだが、
他に代替となる道路がはっきりしないので、
やはり難しいのだろうか、と思ってしまう。

ところがびっくり、もう19時をすぎて走る206が
思いのほか快調なのである。
もちろんお客は多いので、バス停ごとに時間はかかるが、
いわゆる渋滞がなく、すんなり走る。
そもそもわだらんは京都の人間ではないから、
いわゆるよそ者の動く時間・動く場所しか知らない。
なので東山通りは五条坂から東山三条まで
進まないものだと思っていたが、そんなことはない。
逆にバス車内も東山安井までで多くが降りてしまい、
落ち着いた車内になった。
ちょっと時間をずらすだけで意外と移動は
簡単にできるものなのだろうか、と考える。

輸送力や手段を考えるに、もっとも混んでいる時間が
どの時間でどの程度なのか、よく把握しないと
話がおかしくなるのだ、と改めて思う。
そんなことを考えているうちにバスは東山仁王門へ。
西の空がほんのり赤い夕闇の中、
去りゆく206を見ながらその快適さに改めて驚いてしまう。


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