10秒で読む日経!視点が変ると仕事や投資の種になる

【10秒で読む日経】2017/04/13


カテゴリー: 2017年04月13日
                   2017/4/13 No3493
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 10秒で読む日経!視点が変わると仕事と投資のネタになる
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   今日のNews
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●航空機内は、安全上の理由から「独裁的」だ。乗客は連邦法で、乗務員の指示に
  従うことを義務付けられている。これは重要だ。とりわけ飛行中は、もめ事によって
  乗務員の注意が散漫になったり、口論に発展したりする。それがケガや目的地変更、
  さらには逮捕にもつながりかねない。
 乗務員は離陸前に指示に従わない利用者にとりわけ敏感であり、そうした利用者を
 簡単に降機させることができる。利用者からは、航空会社側がこの権限を乱用し、
 ごく小さなトラブルで飛行機から降ろされたという苦情が多く聞かれる。結局の
 ところ、利用者が乗務員から降りろと言われた場合、連邦法はそれに従うことを義務
 付けている。
 航空券はそもそも、航空会社が利用者をある都市から別の都市に運ぶという契約だ。
 実際、利用者は特定の便あるいは特定の座席を購入したわけではないので、航空会社
 はそれら全てを変更できる。航空会社が乗客に予約とは別の便を使わせた場合は
 補償の対象になるが、それも特定の状況に限られる。
      WSJ  2017/04/12
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   佐々木の視点・考え方
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★ユナイテッド航空のトラブルは、1つはお粗末な経営者の問題であはあるが、もう1つ
 「航空券」の購入契約内容について、顧客である乗客と、運営者である航空会社の
 認識に大きな差があることも大きい。

 現在の契約内容及び法律は、徹底的に運営者有利になっている。

 ライト兄弟の初飛行からそう時間が経っていない旅客機の運航当初には、安全への
 不安や乗客の運航への障害行為を避けるために、運営者独裁的な契約が必要だった
 のかもしれない。

 しかし、運営される便数があまりに多くなり、町中のバスや電車と同じように簡単に
 安く乗れてしまっている現在では、乗客の航空券契約の認識も大きく変わっている。

 今回のような乗客への暴行が発生すれば、10人が10人とも運営会社が悪だと認識
 する。たとえ、現在の航空券規約を知っていても、それは規約の方がおかしいとなる。

 かつては有効であり合理的であっても、時代が変われば状況が変われば、変更しない
 方がおかしくなることも多いが、航空券契約も間違いなくその1つだ。そして、それ
 を知らずにいる航空会社従業員が異様なのだ。

 昔は「ルールはルール」「私達は法で守られている」と言えたが、今は異なる。
 
 現場の状況がすぐさまSNSにアップされ、世界中で何億人にもすぐに見られる。
 数億人のビューアーにとって、上記航空券契約は何の意味も持たない。感情的な判断
 が下され、あっという間に不買運動が起きる。そうなれば、法で守られたとしても
 顧客離反から会社破綻まであっという間だ。

 社内の常識が世間の常識とかい離していないかをどこの会社でも役所でも注意する
 ことが経営者の重要な役目となっている。
 


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