異業種人交流会eXe News Letter

[eXe/名古屋【月刊】7月号(7/9)]


カテゴリー: 2016年07月06日
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■■◆◆■■【eXe NewsLetter】           Vol.530☆2016/07/06版
■★ ◆ ■★ http://www.exe-nagoya.net/  発行:eXe事務局広報プロジェクト
■■◆◆■■    〒461-0003 愛知県名古屋市東区葵3-3-8 サンアピック503
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皆さま、こんにちは。

さて、7月の【月刊】勉強会は通常通り9日(土)に開催します。

どうぞよろしくお願いいたします。

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■日時:7月9日(土)・19:30~22:00頃

■場所:eXe
    http://www.exe-nagoya.net/
    地下鉄桜通線 車道駅下車1分

    名古屋市東区葵3-3-8 サンアピック503
    052-696-8249

■概要:主に先月の経済ニュースをあれこれ振り返って世間様を学ぶ。
    座談会みたいな感じの、とても『あっとほーむな勉強会』です。

■幹事:YY( pba02263@nifty.ne.jp )
    YASUBEE ( yasubee@infonia.ne.jp )

■費用:exe非会員の方は会場使用料として500円。
    飲食物は用意しませんが持ち込みは大歓迎です!!

■参加資格:社会人として常識的な礼儀や仁義を心得ていること。
      オフ会・勉強会初めての方、大歓迎します。
      「とりあえず見学」でも大丈夫。

 ★当日は以下の部分をプリントアウトして、興味のある記事にマーキング
  して持ってきてください。

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上半期に最も売れた車はプリウス 前年同期のほぼ2倍に
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 今年上半期(1~6月)に日本で最も売れた自動車は、トヨタ自動車のハイブ
リッド車(HV)「プリウス」だった。前年同期のほぼ2倍の14万2562台を売っ
た。昨年末に新型が売り出されてから、納車まで最大数カ月待ちという人気ぶ
りで、ブランド力の高さを改めて見せつけた。

 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日、発表した。2位
はホンダの軽自動車「N―BOX」(前年同期比10.3%減の9万5991台)、3位はト
ヨタの小型HV「アクア」(同26.3%減の8万9409台)だった。上位10車種のう
ち、軽自動車とHVモデルがある車種が9車種を占めており、低燃費・小型車志
向が続いている。

 燃費不正が見つかった三菱自動車やスズキの軽自動車は、大きく販売台数を
減らした。三菱自から供給を受けて日産自動車が売る「デイズ」は9位
(同41.2%減の5万1370台)。スズキは「アルト」の7位(同8.2%減の5万5736
台)が最高だった。


三菱自、水島製作所で軽の生産再開 2カ月半ぶり
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 三菱自動車は4日午前、燃費偽装問題の発覚後に止めていた水島製作所(岡
山県倉敷市)での軽自動車4車種の生産を約2カ月半ぶりに再開した。休業して
いた三菱自の従業員約1300人は順次、仕事に戻る。

 昼の勤務が始まる午前8時10分から、生産設備に問題がないかなどの点検を
始めた。この日は試験的な生産と位置づけ、完成する車は5台の予定で、20日
から昼の生産を通常の水準に戻す。7月、8月は各5千台の軽をつくる。

 水島では「eKワゴン」「eKスペース」と、日産自動車に供給する「デイズ」
「デイズルークス」をつくっている。三菱自は9月には偽装発覚前と同じ昼夜
2交代勤務に戻し、軽の生産台数を月9千台に引き上げることを検討しており、
軽の売れ行きをみながら判断する。


VW不正、重い代償 米との和解に1.5兆円
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 排ガス規制逃れ問題を起こした独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、
最大147億ドル(約1兆5千億円)を支払うことで米国の関連当局と和解した。
不正発覚から9カ月、ようやく米消費者への補償が始まるが、巨額の負担は経
営の重荷となる。

 28日の発表によると、VWが支払う金額は米各州との和解金も含めログイン前
の続きると総額約153億ドル。自動車メーカーが米当局に払う金額としては過
去最大だという。うち約100億ドルは排気量2リットルの不正な車両の買い取り
や、持ち主への補償金支払いに充てられる。

 リコール(回収・無償修理)方法をめぐり、VWと当局の交渉は難航し、不正
車両の回収すら始まらなかった。VWのミュラー最高経営責任者(CEO)が1月、
米国で「私たちは(当局に)うそはついていない」「今回の問題は技術的なも
の」と発言すると、米司法当局は「調査を甘く見ている」との声明で反論。さ
らに両者の関係はこじれていった。和解後、米環境保護局のマッカーシー長官
は会見で「米国民の健康を守る法を破れば、重大な結果をもたらすことが明確
になった」とした。

 VWは米国を含む不正対策費として162億ユーロ(約1兆8千億円)を引き当て
ている。

 VWの15年12月期決算は15億8200万ユーロ(約1800億円)の赤字に転落。今月
発表の経営計画では、電気自動車(EV)を強化し、全体の販売に占める割合を
昨年の約1%から25年までに最大25%にし、数十億ユーロの投資を準備すると
発表。自動運転の実用化にも着手する方針で、こうしたことにも巨費が必要だ。

 また、米国での和解を受け、おひざ元の欧州でも補償を求める声が強まりそ
うだ。EUの閣僚に相当するビェンコフスカ欧州委員は26日付の独紙の取材に
「欧州の保有者にも米国並みの補償を」と求めた。

 世界で約1100万台の不正対象車のうち、米国は約60万台、欧州は約850万台。
欧州で補償に応じれば負担は膨らむ。VWは28日の発表で、米国の合意内容は
他国で適用されないとした。


増えるマネー、上がらぬ物価 日銀資金供給 初の400兆円超え
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 日銀が供給するマネーの総額が6月末に初めて400兆円を超えた。日銀は資金
供給を増やせば脱デフレが実現できると主張するが、足元の物価は前年の水準
を下回り、日銀が目指す2%の物価上昇は遠い。市場の一部では追加緩和期待
もくすぶる一方、金融政策の限界も近づきつつある。

 日銀の資金供給額は名目国内総生産(GDP)の8割に達し、2割程度の米国や
ユーロ圏と比べても群を抜いて多い。

 「マネタリーベース(資金供給量)を2年で倍増する」。日銀の黒田東彦総
裁は異次元緩和政策を導入した2013年4月、市場への資金供給を「市場参加者
の常識を超える極めて巨額なもの」にすると約束した。

 市場にお金があふれれば、長期金利の低下が見込めるうえ、銀行融資や株
式投資の増加で経済が活性化する。金利低下で円安が進み、人々の先行きへ
の見方が前向きになれば、デフレも脱却できるとの考えだった。

 それから3年余り。日銀が4日公表した資料によると、資金供給量は当時の
2.7倍となる403兆円に増えた。日銀は14年10月に追加金融緩和に踏みきり、
年80兆円のペースで資金供給を増やし続けている。16年1月にはマイナス金
利政策の導入も決めた。

 問題は、大胆な金融緩和にもかかわらず、肝心の物価がいっこうに上がっ
てこないことだ。生鮮食品を除く消費者物価指数(CPI)騰落率は5月まで前
年同月に比べ3カ月連続のマイナスで、価格下落が激しいエネルギーを除いた
指数も上昇率は右肩下がりだ。

 企業も「物価はやはり上がりにくい」と感じ始めている。日銀が4日発表し
た企業の物価見通しでは、1年後の物価上昇率が0.7%と前回(3カ月前)より
0.1ポイント下がった。4四半期連続の低下で、この傾向が続けば企業が値上げ
や投資に慎重になりかねない。

 「水飲み場に馬を連れて行っても、のどが渇いていなければ水は飲まない」。
東短リサーチの加藤出氏は日銀が資金供給をいくら増やしても、企業や家計の
需要がなければ効果は期待できないと話す。長期金利は確かに下がったが、日
銀は事実上のゼロ金利政策を20年以上続けており、低金利だからといって資金
需要は簡単に増えない。

 「金利ゼロの局面で緩和効果が期待できるのは円安だけ」(BNPパリバ証券
の河野龍太郎氏)。確かに異次元緩和の導入当初は円安が進み、物価もいくぶ
ん上昇した。ただ、最近は世界経済の先行きリスクの高まりなどで各国が通貨
安志向を強め、日銀が金融緩和に踏み切っても円安につながりにくくなってい
る。

 市場では緩和期待が高まっているが、日銀内でさえ金融緩和の効果に懐疑的
な声がある。金融緩和の数少ない効果が為替への影響だとすれば、政策判断は
1ドル=102円程度で高止まりする円相場次第となる。


ソニー、人工知能に出資 ロボット事業再参入へ
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 ソニーの平井一夫社長は29日の経営方針説明会で、人工知能(AI)を活用し
たロボットの開発に着手したことを明らかにした。同社は平成18年に犬型ロボ
ット「AIBO(アイボ)」の生産を終了したが、AI技術による高性能ロボットの
実用化を目指し再参入する。また、ゲーム機用に開発した仮想現実(VR)技術
を産業分野にも活用していく考えを示した。

 ソニーは、米AIベンチャー「コジタイ」に資本参加して共同開発を進めてい
る。これとは別に、AIやロボットなどのベンチャー企業に総額100億円規模を
出資する「ソニーイノベーションファンド」を7月に設立すると発表した。

 平井社長は新たなロボットについて「育てる喜び、愛情の対象になり得るよ
うなロボット」と述べた。ソフトバンクのヒト型ロボット「ペッパー」に近い
需要層に訴求する見通しだ。

 また、新たな収益事業の柱にロボット事業を据えたい考えで、平井社長は
「ソニーの将来を担う人材育成にもつながる」と期待を示した。


中国産小型旅客機が初運航 MRJの競合機
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 中国の国有企業が開発、製造した国産小型ジェット旅客機「ARJ21-700」
(90席)が28日、正式に運航を開始し、四川省成都の空港と上海の虹橋国際空
港間を往復した。

 ARJ21-700は昨年11月、製造拠点のある上海から成都に到着、成都航空に引
き渡され、試験運航を続けていた。

 ARJ21-700は2018年半ばの初納入に向け試験飛行を続けている三菱航空機の
ジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)と競合する。

 ARJ21-700は週3回、成都-上海間を往復。今年8月に2機目が引き渡される
見通しで、今後、成都と北京、広東省広州などの都市を結ぶ路線にも投入され
る予定という。

 成都発の第1便には乗客70人が搭乗。乗客の男性(42)は「最初の乗客にな
れたことは光栄であり、誇りに思う。機内は比較的広く、快適だった」と話し
た。

 中国メディアによると、ARJ21は海外からも含め300機以上の注文を受けてい
るという。


国の税収56兆2800億円 法人税は6年ぶり減少
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 国の2015年度一般会計決算の税収が約56兆2800億円となったことが28日、分
かった。年度途中の補正予算で見積もった額を1300億円余り下回った。

 このうち法人税収は約10兆8200億円と前年度比で6年ぶりに減少。第2次安倍
政権発足後では初の減収となり、政権が「アベノミクスの果実」と主張してき
た企業業績の改善とそれに伴う法人税の増加が曲がり角を迎えたことが鮮明と
なった。

 税収総額が補正予算の想定を下回るのはリーマン・ショックの起きた08年度
以来7年ぶり。


団地の空き店舗にコンビニ出店へ 大手3社が高齢者支援
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 UR都市機構が管理する団地の空き店舗に、コンビニエンスストア大手3社が
出店を進める。高齢化が進む入居者の買い物の支援につなげる狙いで、約100
カ所に設ける方針だ。家事代行サービスも検討する。

 セブン―イレブン・ジャパン、ファミリーマート、ローソンとURが5日、連
携協定を結ぶ。URが主なコンビニに打診し、3社が応じた。首都圏や近畿圏を
中心とするURの団地で、かつてスーパーなどがあった空き店舗に出店する。

 品ぞろえは小分けのおかずなど高齢者が好む食品や日用品を増やす。買い物
代行や室内の掃除・修理サービスも受け付ける。店舗によってはラジオ体操な
どの住民交流会を企画し、店内のイートインスペースを集会に使ってもらう。
団地の管理人が不在の土日や夜は、店員が緊急時の窓口になることも検討する。

 ログイン前の続きURは大規模団地が多く、コンビニ側は需要の掘り起こしを
見込み、企業ブランドの向上も期待しているという。

 URは全国で1664団地(74万戸)を管理し、高齢者世帯が約4割を占める。年
200人前後の一人暮らしの住民が孤独死している。担当者は「コンビニを拠点
に高齢者が安心して暮らせる環境をつくりたい」と話す。


コメダが東証1部上場 今年の新規銘柄では最大
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 コメダ珈琲店を展開するコメダホールディングス(HD、名古屋市)は29日、
東京証券取引所の市場第1部に上場した。初値は売り出し価格1960円を下回る
1867円だった。終値は1879円で、時価総額は823億円。外食業界の新規上場で
は、2014年に再上場したすかいらーく(初日終値で約2200億円)に次ぐ規模で、
今年の新規銘柄では最大となった。

 コメダHDは事業会社のコメダを傘下に置く。上場を機に全国的な知名度を上
げ、21年2月末までに国内外で1000店舗と現状から4割増やす計画。東証で記者
会見した臼井興胤社長は「名古屋で48年間磨かれたブランドを拡大していく。
東日本や西日本には出店の余地がある」と語った。

 全株式を保有していたアジア系投資ファンドのMBKパートナーズは、上場に
伴って約60%の株式を手放した。

 コメダは1968年創業で、名古屋名物のモーニングを代表する存在。午前11時
までに飲み物を注文すると、無料でトーストとゆで卵などを提供している。

 別の投資ファンド傘下に入った08年以降に店舗数を急速に拡大。国内では39
都府県に690店舗を展開し、今年4月に初の海外店舗を中国・上海に出店した。
和風の甘味を取り扱う「おかげ庵」も愛知県内に7店舗を置く。

 17年2月期(16年3月~17年2月)の連結業績は、売上高に当たる売上収益が
前期比9.4%増の237億円、純利益が8.3%増の44億円を見込む。


東海道新幹線の新型投入発表 普通車全座席に電源
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 JR東海は24日、2020年度をめどに東海道新幹線に新型車両「N700S」を投入
すると正式発表した。新型車両の投入は13年の「N700A」以来、7年ぶりで、初
代の0系から数えて7代目になる。パソコンなどモバイル機器用の電源コンセン
トを普通車の全座席に設置するほか、安全対策を強化する。

 N700Sの「S」は、英語で最高を意味する「Supreme(スプリーム)」から採
った。次世代半導体を採用した小型の駆動システムを開発し、1編成(16両)
の重さはN700Aより約15トン軽く、高速鉄道としては世界最軽量の700トン以
下。電力消費量は7%減る。先頭車両の形状は従来より鋭い角度で流線をつけ、
騒音や空気抵抗を減らせる。

 記者会見した柘植康英社長は「海外展開もにらんで飛躍的な進化を遂げた
革新的な車両」と語り、新幹線の海外輸出に弾みをつける考えだ。

 昨年6月に東海道新幹線の車内で起きた放火事件を受け、異常時には車内の
防犯カメラの画像をリアルタイムで総合指令所に送信する。地震対策として最
高速度でブレーキをかけてから停止するまでの距離を、N700Aより5%短くする。
停電時でも一部車両のトイレを使えるようになる。営業運転の最高速度は、東
海道新幹線で時速285キロで従来と変わらない。


名古屋城のそばでなごやめし 「金シャチ横丁」計画発表
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 名古屋市は4日、名古屋城の周辺につくる観光エリア「金シャチ横丁」の計
画を発表した。伊勢神宮内宮(三重県伊勢市)前の「おかげ横丁」が手本。城
下町を再現した建物に「なごやめし」の飲食店などが入る。復元中の名古屋城
本丸御殿の全面公開に先立ち、2018年3月ごろ開業する。

 名古屋城正門近くの約8400平方メートルは、尾張藩初代藩主にちなんだ「義
直ゾーン」。木曽地方の木材を使った純和風の建物をつくる。みそ煮込みやひ
つまぶしなどの飲食店5店と土産物店が入る。東門近くの約3500平方メートル
は、7代藩主の「宗春ゾーン」。現代的な木造建築に洋食やファストフードと
いった若手経営者の飲食店5店を入れる。

 民設民営で、市の負担は道路整備費など最大7800万円。事業者は名古屋市の
新東通信とMULプロパティを代表とする計5社のグループに決まった。

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●その他のeXe利用予定及び関係分(7/6現在判明分)

  7月 9日(土) 19:30~22:00【月刊】7月号
     17日(日) 15:00~17:00「ういろMUG」

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※編集者のひと言

 まだ梅雨は明けていませんが、猛暑の時期になりましたね。

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★eXeでは随時、会員を募集しています。

 eXeの場所は、会員の会費で維持・運営されています。

 イベントへの参加は、会員になる必要はありませんが、会員は独自のイベント
を主催出来ますし、残業などで遅くなった時には宿泊利用も可能です。

 詳しくは、メールにてお問い合わせ頂くか、ホームページの「eXeについて」の
中の入会方法お知らせコーナーをご覧下さい。

 なお、特典は余りありませんが賛助会員も募集しております。
 イベントの際の会員外負担が不要という程度ですが、遠隔地の方や、多忙でな
かなか参加できない方にご参加頂いています。よろしくお願いいたします。

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□eXeへのご質問やお問い合わせは、eXeびHPから、または FAXでお願いします。
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最新号 2017/03/15
部数 280部

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